Pantas Lama Pengerjaan! HK Akui Ada Tantangan Berat di Pembangunan Tol Palembang-Betung

KORANENIMEKSPRES. COM--- PT Hutama Karya selaku pelaksana pembangunan jalan tol Palembang-Betung mengakui ada tantangan berat dalam konstruksi. 

Tantangan berat itu terletak di seksi 1 dan 2 Kramasan-Pangkalan Balai, khusus pada titik penyebrangan sungai musi. 

"Jalan tol harus melintasi sungai musi sepanjang 380 meter sehingga ada tantangan teknis dan keselamatan," Executive Vice President (EVP) Sekretaris Perusahaan Hutama Karya, Mardiansyah dalam hutamakarya.com. 

BACA JUGA:Tol Palembang–Betung Dikebut: Kabar Gembira untuk Pemudik Lebaran 2026!

Karena tantangan berat itu maka Hutama Karya mesti pakai cara Box Balance Cantilever saat bangun jembatan.

Cara ini memungkinkan struktur jembatan dibangun secara bertahap dari 2 (dua) sisi yang saling mengimbangi.

Setiap bagian dicor segmen demi segmen hingga kedua bentang bertemu presisi di tengah, sehingga struktur seolah ‘tumbuh’ ke arah tengah dan ketika kedua ujung bentang bertemu, barulah terbentuk satu kesatuan struktur yang kokoh dan presisi.

Harapan baru muncul bagi warga Sumsel menjelang musim mudik Lebaran 2026.

Tol Palembang–Betung disiapkan untuk dibuka secara fungsional bagi para pemudik.

Ruas ini digadang-gadang mampu mengurai kemacetan panjang arah Palembang–Jambi.

Pemerintah pun menargetkan arus kendaraan saat libur nanti bisa lebih terkendali.

BACA JUGA:Siapa Sangka? Indonesia Kini Jawara Jalan Tol se-ASEAN, Kalahkan Malaysia & Vietnam!

Dari 3 Jam ke 1 Jam: Efisiensi Waktu yang Ditunggu-tunggu

Saat ini, perjalanan darat dari Palembang ke Betung bisa memakan waktu hingga 3 jam, terutama di musim mudik.

Dengan difungsikannya jalan tol ini, waktu tempuh diprediksi hanya sekitar 1 jam, membawa harapan baru bagi jutaan pemudik yang selama ini harus bersabar dengan padatnya arus lalu lintas dan kondisi jalan nasional yang tidak selalu ideal.

Proyek Terus Dikebut, Fokus pada Seksi Prioritas