Proyek Prestisius Ini Telan Dana Rp11,520 Triliun, Akan Menjadikan Sumsel Terdepan

Reporter: Muklis |

Editor: Ozzi |

Minggu , 04 Aug 2024 - 11:31

Proyek Prestisius Ini Telan Dana Rp11,520 Triliun, Akan Menjadikan Sumsel Terdepan. Foto: pemprov sumsel--

proyek prestisius ini telan dana rp11,520 triliun, akan menjadikan sumsel terdepan                            koranenimekspres.com - di tahun 2024 ini, ada beberapa proyek prestisius di provinsi sumatera selatan (sumsel) yang nanti akan menjadikan sumsel provinsi terdepan di indonesia. 
ya, proyek itu adalah angkutan logistik kereta api yang akan menelan dana sebesar rp11,520 triliun. 
jalurnya, lahat-muara enim-prabumulih-tarahan/lampung. 
kemudian, prabumulih-kertapati/palembang.

baca juga:sumsel mengubah masa depan dengan 15 proyek raksasa ini, berikut daftar lengkapnya! 
proyek yang menjadi tanggung jawab kementerian perhubungan ini merupakan salah satu dari proyek strategis nasional (psn) berdasarkan peraturan presiden (perpres) ri no 109 tahun 2020 tertanggal 17 november 2020. 
"sehingga kai akan berkomitmen bersama stakeholders lainnya menyelesaikan proyek strategis nasional ini dengan sebaik-baiknya," kata vice president public relations pt kereta api indonesia (kai),  anne purba dalam siaran pers di akun facebook milik pt kai, kereta api kita, 1 agustus 2024. 
proyek yang akan membawan sumsel melaju terdepan di indonesia ini telah ditinjau pembangunannya penjabat (pj) gubernur provinsi sumatera selatan (sumsel) elen setiadi pada 13 juli 2024 lalu. 
saat itu, elen didampingi oleh direktur pt kereta api indonesia (kai) rudi ass aturridha, melakukan peninjauan pembangunan proyek strategis nasional kereta api logistik lahat-kertapati, bertempat di keramasan, kecamatan kertapati, palembang. 
baca juga:dua proyek besar yang akan membuat muara enim maju dan terdepan di sumsel di masa mendatang. berikut infonya!
diketahui, angkutan batubara menggunakan kereta api (ka) akan terus ditingkatkan oleh pt kereta api indonesia (pt kai). 
karena, pengangkutan batubara menggunakan ka dinilai masih lebih efektif dan efesien jika dibanding moda angkutan darat lain. 
di sektor angkutan batubara, katanya, kai terus mengalami peningkatan dari tahun ke tahun. 
pada tahun 2021, kai mengangkut 38,35 juta ton batubara, pada 2022 sebesar 45,43 juta ton, dan pada 2023 sebesar 51,02 juta ton. 
baca juga:dukung target produksi migas nasional, pt pertamina hulu mahakam resmikan tiga proyek di wk mahakam
pada semester i di tahun 2024 ini atau hingga bulan juni, kai telah mengangkut 26,28 juta ton batubara. 
dikatakan, ptkai menargetkan kapasitas lintas angkutan batubara di sumatera bagian selatan pada 2027 sebesar 84 mtpa (metric tones per annum) dan sebesar 105 mtpa pada 2030. 
pada tahun ini, kapasitas lintas yang ditargetkan adalah 58,4 mtpa. 
lebih lanjut dia mengungkapkan, pengembangan angkutan batubara di sumatera bagian selatan dilakukan pada sejumlah sektor seperti prasarana dan sarana. 
baca juga:15 proyek raksasa yang akan mengubah masa depan sumsel, apa saja berikut daftar lengkapnya!
pada bagian prasarana, skema pengembangan secara keseluruhan dibagi menjadi 3 segmen yaitu lintas lahat–kertapati, lintas prabumulih–tegineneng, dan lintas tegineneng–tarahan. 
pada tahun 2024 hingga bulan juni, kai telah menyelesaikan pengembangan prasarana seperti pembangunan jalur v, vi dan badug. 
serta pendukung depo simpang tahap 3 wilayah divre iii palembang, penataan emplasemen kramasan wilayah divre iii palembang, persinyalan elektrik dan intermediate block sumatera selatan lintas prabumulih-simpang tahap 2, perbaikan fasilitas gor muaraenim, dan penanganan longsor bangunan hikmat (bh 925). 
adapun pengembangan prasarana yang masih dalam tahap penyelesaian pada tahun ini di antaranya fasilitas operasi kereta api stasiun kramasan. 
baca juga:inilah 15 proyek raksasa triliunan yang akan mengubah masa depan sumsel
pembuatan overpass bh 925 untuk mendukung pembangunan double track antara muaraenim-banjarsari. 
peron tinggi jalur v-vi baru emplasemen muara enim, finalisasi double track muara enim-muaralawai, fasilitas operasi kereta api double track muara enim-muaralawai. 
pengembangan depo lokomotif kertapati, perpanjangan 1 jalur sf 60 emplasemen stasiun lahat dan fasilitas operasi kereta api wilayah divre iii palembang serta pengembangan prasarana lainnya demi mendukung angkutan barang di sumbagsel berjalan dengan efektif dan efisien.  
sementara dalam hal sarana untuk mendukung angkutan barang di sumbagsel, kai telah mendatangkan 36 lokomotif pada tahun 2021.
baca juga:sumsel bergerak maju transpormasi dengan besar-besaran, 15 proyek strategis yang mengubah wajah bumi sriwijaya 
selama 2021 sampai 2022 kai juga telah mendatangkan 480 unit gerbong terbuka dengan kapasitas 50 ton dan 225 unit gerbong datar (gd) kapasitas 54 ton. 
“kai berharap dengan investasi yang gencar dilakukan pada pengembangan angkutan batubara di sumatera bagian selatan dibarengi dengan penerapan good corporate governance (gcg) akan dapat berkontribusi dalam menjaga ketahanan energi nasional,” tutup anne. (*)

Tag

Share

Koran Terkait

Kembali ke koran edisi Enim Ekspres 5 Agustus 2024

Berita Terkini

Berita Terpopuler

Berita Pilihan