TERBARU! Proyek Tol di Atas Laut Pertama di Jawa Ini Siap Atasi Banjir Rob & Macet Pantura, Ini Progresnya!

Reporter: Al Azhar |

Editor: Al Azhar |

Senin , 23 Jun 2025 - 16:13

Proyek Tol di Atas Laut Pertama di Jawa Ini Siap Atasi Banjir Rob & Macet Pantura.--

Infrastruktur Pendukung: Pompa Raksasa & Kolam Retensi Canggih

Selain tol dan tanggul laut, pemerintah juga mengembangkan infrastruktur pengendali banjir lainnya, yakni Sistem Pengendali Banjir Tenggang-Sringin Tahap 1. Proyek ini mencakup:

6 unit rumah pompa dengan kapasitas total 81 m³/detik.

Tanggul sungai sepanjang 10,53 km.

Manfaatnya melindungi area seluas 4.429 hektare di 3 kecamatan: Pedurungan, Gayamsari, dan Genuk.

Melindungi 254.546 jiwa atau sekitar 119.781 kepala keluarga dari ancaman banjir tahunan.

Kolam Retensi Super Besar: Terboyo & Sriwulan

Untuk memperkuat sistem drainase dan pencegahan banjir, dua kolam retensi super besar turut dibangun:

1. Kolam Retensi Terboyo

Luas: 189 hektare

Tanggul: 6,55 km

Pompa: 6 unit axial vertical (5 m³/detik) dan 2 unit submersible (500 liter/detik)

2. Kolam Retensi Sriwulan

terbaru! proyek tol di atas laut pertama di jawa ini siap atasi banjir rob & macet pantura, ini progresnya!                            koranenimekspres.com– sebuah terobosan monumental sedang digarap pemerintah melalui kementerian pekerjaan umum dan perumahan rakyat (pupr) bersama badan usaha jalan tol (bujt). proyek jalan tol semarang-demak seksi 1 sepanjang 10,64 km yang dibangun di atas laut kini tengah dipacu penyelesaiannya dengan semangat luar biasa.
tak sekadar jalan tol biasa, proyek ini terintegrasi langsung dengan tanggul laut raksasa atau giant sea wall, menjadikannya proyek pertama di indonesia yang menggabungkan fungsi infrastruktur transportasi sekaligus pengendalian banjir rob.
lokasi pembangunan tepatnya membentang dari kaligawe hingga sayung, sebuah kawasan yang selama bertahun-tahun menjadi langganan rob dan kemacetan parah di jalur pantura.
 “tol ini menjadi harapan besar untuk mengatasi dua masalah utama semarang: banjir rob dan kemacetan parah di jalur pantura,” tegas menteri pupr dody hanggodo dalam keterangan pers.
 progres fisik: dikebut 3 paket, sudah capai 44,26%
baca juga:jembatan musi v pecahkan rekor nasional! sumsel melaju jadi poros ekonomi baru lewat tol palembang–betung
hingga 12 juni 2025, pembangunan jalan tol semarang-demak seksi 1 telah mencapai progres fisik 44,26%. proyek ini terbagi dalam tiga paket utama:
paket 1a dikerjakan oleh konsorsium hutama karya (hk) dan beijing urban construction group (bucg), progresnya sudah mencapai 65,92%.
paket 1b ditangani oleh pp, wika, dan china road and bridge corporation (crbc), dengan progres 42,97%.
paket 1c dilaksanakan oleh adhi karya dan sinohydro, masih dalam tahap awal dengan progres 22,77%.
baca juga:tol kapal betung ubah sumsel jadi raksasa ekonomi baru menuju pintu gerbang investasi global
pembangunan seksi 1 yang dibangun di atas laut ini akan menghubungkan langsung ke seksi 2 (sayung - demak) sepanjang 16,31 km, yang telah resmi beroperasi sejak 25 februari 2023. secara total, panjang jalan tol semarang-demak mencapai 26,95 km.
 integrasi tanggul laut: perlindungan permanen dari rob
apa yang membuat proyek ini sangat istimewa adalah integrasi penuh dengan tanggul laut. dalam hal ini, jalan tol semarang-demak bukan hanya infrastruktur mobilitas, tetapi juga sebagai dinding raksasa penahan air laut yang berfungsi mencegah banjir rob di kawasan rawan seperti terboyo, kaligawe, dan sayung.
 infrastruktur pendukung: pompa raksasa & kolam retensi canggih
baca juga:4 ruas tol baru dan tambah pelabuhan kelas dunia ekonomi sumsel di atas 10 provinsi
selain tol dan tanggul laut, pemerintah juga mengembangkan infrastruktur pengendali banjir lainnya, yakni sistem pengendali banjir tenggang-sringin tahap 1. proyek ini mencakup:
6 unit rumah pompa dengan kapasitas total 81 m³/detik.
tanggul sungai sepanjang 10,53 km.
manfaatnya melindungi area seluas 4.429 hektare di 3 kecamatan: pedurungan, gayamsari, dan genuk. 
melindungi 254.546 jiwa atau sekitar 119.781 kepala keluarga dari ancaman banjir tahunan.
baca juga:tol betung percepat ekonomi sumsel: transportasi, logistik, investasi, ekspor, properti, industri, wisata
kolam retensi super besar: terboyo & sriwulan
untuk memperkuat sistem drainase dan pencegahan banjir, dua kolam retensi super besar turut dibangun:
 1. kolam retensi terboyo
luas: 189 hektare
tanggul: 6,55 km
pompa: 6 unit axial vertical (5 m³/detik) dan 2 unit submersible (500 liter/detik)
2. kolam retensi sriwulan
baca juga:proyek tol betung tempino sumsel hampir rampung! akselerasi ekonomi, teknologi canggih, dan rest area mewah
luas: 28 hektare
tanggul: 2,10 km
pompa: 4 unit axial vertical (5 m³/detik) dan 2 unit submersible (500 liter/detik)
kedua kolam ini berperan penting dalam menyerap air limpasan dari kawasan rawan genangan dan menjaga kelancaran sistem drainase kota.
baca juga:jalan tol betung-tempino dongkrak ekonomi sumsel, proyek strategis ri yang buka ribuan lapangan kerja
pemerintah optimistis proyek ini bisa rampung tepat waktu dan membawa dampak besar, terutama:
meningkatkan konektivitas antarwilayah
meningkatkan nilai investasi di kawasan industri sekitar
mengurangi biaya logistik akibat kemacetan
meningkatkan kualitas hidup masyarakat pesisir
dengan kolaborasi kuat antara pemerintah dan swasta, proyek ini menjadi bukti nyata bahwa pembangunan infrastruktur kini tidak hanya soal jalan dan beton, tapi juga soal solusi jangka panjang bagi lingkungan dan ekonomi masyarakat.
baca juga:status pembangunan tol prabumulih-muara enim tidak masuk daftar psn
proyek jalan tol semarang-demak seksi 1 bukan sekadar proyek tol biasa. ini adalah tol masa depan — simbol kolaborasi teknologi, visi jangka panjang, dan kepedulian terhadap nasib jutaan warga pesisir. ketika proyek ini selesai, bukan hanya semarang yang akan berubah. pantura, dan bahkan wajah indonesia, akan ikut berubah.

Tag

Share

Koran Edisi Terbaru

Baca Koran Enim Ekspres 24 Juni 2025

Berita Terkini

Berita Terpopuler

Berita Pilihan